Миф или правда: опасно ли оставлять автомобиль на ручнике зимой?
Проблему затягивания «ручника» зимой усугубляет не только фактор минусовой температуры. Когда мы поднимаем «ручник», в тормозные механизмы может попадать и грязь, и снег, и реагенты с дороги, что может дополнительно повлиять на так называемое «прикипание» колодок к диску. Итак, можно ли ставить машину на «ручник» зимой?
С приходом морозов вопрос безопасности эксплуатации автомобиля становится особенно актуальным. Водители должны внимательно относится к рекомендациям по использованию ручного тормоза в зимних условиях. Читайте также: Готовим авто к зиме: семь важных советов водителям. Старые модели автомобилей, такие как Жигули, Москвичи и Волги, оснащены задними тормозами барабанного типа. Поэтому, использование ручного тормоза в зимних условиях, особенно на ночной стоянке, могло привести к замерзанию тормозных механизмов. Это обусловлено особенностями конструкции - скопление влаги между тормозной колодкой и барабаном во время стоянки могло привести к образованию льда, делающего механизм неподвижным.
Еще с советских времен в кругу автолюбителей ходит поверье, что зимой машину ни в коем случае нельзя ставить на ручной тормоз, иначе примерзнут задние барабанные тормоза. С тех пор автопром шагнул далеко вперед, а предубеждение намертво въелось в мозг автолюбителей. Учеников пугают страшилкой, что если ночью внезапно ударит мороз, то колодки примерзнут к тормозному барабану и машина не поедет. Так что зимой якобы лучше оставлять автомобиль «на передаче». Вот и приходилось отогревать скованные льдом барабаны кипятком. Его коллега по автоцеху Александр Кириллов подтверждает, что современные автомобили нет смысла ставить зимой «на передачу»:.
