Кузовные детали ВАЗ 2108-21099
Вварили наконец-то левый лонжерон. Как есть, ничего не усиливая, кроме болтов, на которые задний краб прикручивается. Те сразу надо проваривать.
Автомобили семейства ВАЗ не отличаются крепким кузовом, прочным кузовным железом, особенно быстро металл ржавеет, если он не обработан антикором. Со временем на металлической поверхности появляется ржавчина, нередко подгнивает и задний лонжерон с любой стороны, в процессе эксплуатации на нем появляются трещины. Если долго ездить с гнилым лонжероном, может вырвать заднюю балку, что приведет к непредсказуемым последствиям. Чтобы в пути не случилось крупной неприятности, а то и беды, лонжерон лучше заблаговременно поменять, эту работу можно выполнить в условиях автосервиса или своими руками в гараже при наличии достаточного опыта, необходимого инструмента и материалов. Состояние заднего лонжерона определяется внешним осмотром, если кузовной элемент имеет следы сильной коррозии и основательно прогнил, он подлежит замене, его ремонт во многих случаях нецелесообразен. Еще перед выполнением работ необходимо осмотреть сам кузов автомобиля, нередко железо на прогнивает до такой степени, что привариваться практически не к чему.
Многие мастерские в Киеве не придерживаются правильной техники ремонта лонжеронов. Потом не хватайтесь за голову, если неправильный ремонт лонжерона приведёт к страшным последствиям, таким например как серьёзные увечья, или даже смерть при ДТП. Вытяжка и ремонт лонжерона в Киеве делается во многих мастерских, но нету никаких гарантий что «специалист» не схалтурит, из-за чего вы можете поплатиться здоровьем! А также в обязательном порядке проходит тщательную проверку старшими сотрудниками.
