Оборудование для первичного измельчения шин
Линия для переработки шин ЛПШ включает в себя группу станков, каждый из которых выполняет определенное действие. Это позволяет в результате получить чистый готовый продукт. Оборудование для переработки шин. Преимущества оборудования для переработки шин Состав оборудования для переработки шин Пресс для резиновой крошки Технические характеристики оборудования для переработки шин Технический процесс переработки шин Расчет окупаемости оборудования для переработки шин Готовая продукция Резиновая крошка Модификация резиновой крошки. Состав оборудования для переработки шин Линия для переработки шин ЛПШ включает в себя группу станков, каждый из которых выполняет определенное действие.
Линия по переработке шин ATR-300
Предлагаем Вашему вниманию примерный бизнес план план окупаемости бизнеса по переработке шин, примерное описание организации производства по переработке, легковых, грузовых изношенных автомобильных шин в резиновую крошку на базе линии Auto Tire Recycling Проект бизнес-плана основан на текущей ситуации на рынке по переработке шин в резиновую крошку. Ценовые и тарифные показатели приведены с учетом экономических особенностей страны. Название проекта: Производство по переработке изношенных автомобильных шин и других РТИ в высококачественную резиновую крошку.
- Оборудование для переработки шин в резиновую крошку ЛПШ
- Мини заводы по переработке шин в резиновую крошку «ATR» - идеальное решение по цене и качеству, для предприятий находящихся в небольших городах, а также для предприятий производящих резиновую плитку и бесшовные резиновые покрытия. Производительность и компактность установки по переработке изношенных автомобильных шин «ATR» позволяет осуществлять переработку изношенных покрышек в малых городах и населенных пунктах.
- Резиновая крошка, полученная при измельчении покрышек, прошла обширные испытания в независимых лабораториях США и Европы на предмет ее безопасности и влияния на здоровье человека.
- Актуализация деятельности по утилизации шин произошла из стечения многих обстоятельств. Основополагающими предпосылками, востребовавшими развитие сферы стали такие: автомобилизация общества в связи с потребностью быстрого перемещения, ограниченный срок службы шины, загрязнение земель резиновыми отходами.
На первом этапе технологического процесса, поступающие со склада шины подаются на участок подготовки шин, где они подготавливаются для дальнейшей переработки, грузовые шины режутся на куски пригодные по своим габаритам для подачи в шредер первичного измельчения. Так же все шины подлежат визуальному осмотру, для того, чтобы избежать попадания в линию крупных металлических и прочих инородных тел, которые могут в процессе использования шины попасть в состав резины. После подготовки, шины по средствам ленточного конвейера подаются в шредер первичного измельчения. При дроблении кусков, обрабатываемая в ножевой дробилке масса разделяется на резину, металлический корд и бортовую проволоку. В составе линии предусмотрен шредер второй ступени.
