JAC J7 и Kia K5 против Skoda Octavia. Шаг вправо, шаг влево
Продаю власний мот. Мотоцикл был приобретен в салоне и эксплуатируется 3 года. Было установлено дополнительное оборудование: - центральная подножка; - прикириватель розетка на 12В ; - 3a защита двигателя и пластика дуги Givi ; - кpонштейн и питание для навигатора Garmin ; - система контроля давления в шинах TPMS ; - расширитель контактной площадки боковой подножки.
Противостояние с более дорогим седаном Kia K5 вполне понятно: в «топе» он всего на рублей дороже Octavia, но при этом больше в размерах и мощнее. Китайская новинка — лифтбек JAC J7 — возможно, вызовет у вас вопросы. Но, с другой стороны, по длине колесной базы J7 даже превосходит Октавию. Да, он немного проигрывает Skoda по энерговооруженности и единственный в этом трио оснащен вариатором, но зато и стоит на миллион рублей дешевле!
![Static - Роман - UAMOTO [moto] (Україна, Мотоцикли, Байкери, Ukraine, Motorcycles, Bikers)](https://zubrcase.com/storage/app/uploads/public/62b/094/aac/thumb_793_765_765_0_0_crop.png)
Я начал планировать эту поездку еще осенью года. Все произошло совершенно спонтанно. Читал в Интернете материалы про мотопутешествия, статьи о безопасности, очерки кругосветчиков и все больше и больше проникался мыслью о том, что тоже хочу сделать что-нибудь подобное, но для начала не во вселенских масштабах. Потихоньку начал готовить мотоцикл, еще не будучи уверенным, что все получится: то кофры куплю, то тут подвинчу, то там подкручу, то тросики смажу… В итоге уже к марту года мотоцикл был полностью готов и снаряжен всем необходимым, движок залит свежим маслом, а мотоцикл опробован и "признан годным к эксплуатации" 1 апреля на открытии мотосезона в Москве.
